【电动车规范管理在行动】桐城：着手规范电动车 提升社会治理水平

桐城市把电动车登记上牌作为推进城市交通治理现代化的重要抓手，当作开展党史学习教育“我为群众办实事”的有效载体，着力推进电动车综合治理工作。8月4日，桐城市率先在安庆市启动电动车上牌工作。当日，全市城区共设置18个“电动车登记上牌处”，截至当日下午3点，登记电动车6670 辆，完成上牌3960辆。这标志着桐城市文明创建和社会治理在深度和广度上迈出了新的步伐。

   电动车井喷式上路  交通安全隐患陡增

电动车因小巧、便捷、经济等特点，得到市民的广泛青睐。据不完全统计，桐城市电动车保有量超过20万辆。

电动车跟机动车抢道成为街头的“风景”。在桐城城区主干道几个主要路口，桐城交警死看硬守，也只能保证在上下班高峰段电动车“行”有序。很多时候、很多路段，电动车抢道现象层出不穷，据桐城市公安交警部门不完全统计，目前桐城平均每天发生道路交通事故约60起，其中涉及电动车的多达40余起，占70%左右。为全面规范电动车的行驶行为，桐城市安排市直单位工作人员轮流参与文明交通劝导志愿服务，同时招募390名志愿者，走上街头，担任 “交通劝导员”，引导电瓶车沿非机动车道行驶，但不能从根本上解决问题。电动车横行霸道已成为社会各界关注的焦点、城市交通的乱点和执法的难点。开展电动车综合治理行动是现实所需、势在必行。

部门协作  线上线下协同

桐城市委市政府审时度势，启动全市电动车规范管理工作，明确了时间表和路线图。

7月底，市委、市政府分别印发和公布了《桐城市电动车综合治理工作方案》和《关于加强全市电动车规范管理的通告》，通过多种形式，广而告之。同时，组建专班，引导推进电动车上牌工作。

发挥邮政网点点多面广的优势，依托邮政网点在城区和各镇共设置“电动车登记上牌处”36个，引导线上线下协同推进。据桐城市邮政分公司副总经理王叶美介绍：这次电动车上牌工作充分发挥了互联网优势，采取线上申请、线下装牌方式进行。不会网上操作的老年人，可以到“电动车登记上牌处”现场，由志愿者协助办理。

为最大限度的缩短办理流程，桐城邮政分公司抽调了80名网点工作人员、招募了80名参加社会实践的大学生现场服务。另外，每个现场还安排了交警、社区工作人员、志愿者等若干人，从引导排队、拍照上传、到领牌装牌，提供一条龙服务。8月5日，市民吴晓肆来到市民广场办理点，志愿者引导她从车架号拍照、整车拍照、身份证拍照上传，到领照上牌，只用了半个小时。她说：“我家就在附近，在家门口就能办理电动车登记上牌，很方便，以后骑车出行安全更有保障了。”

据桐城市公安交警大队负责人介绍：这次共抽调了100多名民警，在电动车登记上牌现场为群众服务。力争通过10天左右的时间开展集中攻坚，8月15日前完成80%以上的上牌工作。

为激发电动车所有人自觉办证办照的意识，桐城市规定：对2021年8月31日前进行登记的电动自行车、两轮电动车和三轮、四轮载人、载货低速电动车所有人免费核发相应牌证，逾期登记按规定缴纳工本费用。

加强环节管控  强化源头治理

引导电动车登记上牌的同时，桐城市强化对电动车生产、销售行为的规范。自2021年10月1日起，全市范围内应当停止生产、销售非标两轮电动车和三轮、四轮低速电动车。

日前，桐城市市场监管局联合相关部门组织开展电动车源头治理工作，加强对全市电动车销售行业的日常监管，告知经销商应当停止销售三轮、四轮低速电动车，督促经销商告知购买人所售电动车的属性、使用风险和使用规定。市公安局、城管局联合开展电动车路面执法整治行动，严查电动车各类交通违法行为，规范各类电动车通行秩序和停放管理。日常巡查中，对未上牌登记的电动车，粘贴告知单，附上登记上牌二维码，提醒督促车主在规定的时间内登记上牌；对长期在路面或小区内停放的“僵尸”电动车，一律拖离至位于金神镇的停车场，车主登记上牌后，方可归还车辆；10月1日后，对路面整治中发现公职人员驾驶未登记上牌电动车上路行驶的，在严格处罚的同时，一律抄告本单位、市文明办和纪委监委，由文明办和纪委监委发通报整改，并纳入年度考核范畴。（汪桂云 苏丹丹）